( Honda Jazz ) Zużycie paliwa - JAZZ

[hyzio]

Jeśli chodzi o zależność oktanów w paliwie od spalania, to oczywiście do Jazzów nie warto kupować paliwa PB98. Mało tego - PB95 jest dużo bardziej wskazane (odsyłam do instrukcji auta).

Liczba oktanów to tak najprościej mówiąc odwrotność stopnia prawdopodobieństwa z jakim nastąpi samozapłon paliwa. Innymi słowy im więcej oktanów, tym mniejsza szansa na niekontrolowany zapłon. Jeżeli silnik został stworzony z myślą o PB95 (a informacja o tym, do jakiego paliwa silnik jest przystosowany powinna znajdować się w instrukcji samochodu) tzn., że najlepsze osiągi i spalanie auto będzie miało właśnie na takim paliwie. Jeżeli wlejemy PB98 to paliwo będzie rzadziej "wybuchać" przez co może dochodzić do zbyt małego spalania paliwa - mniejsza wydajność.
Jeżeli zaś do silnika przystosowanego do PB98 wlejemy benzyne 95-cio oktanową - może dochodzić do zbyt częstych "wybuchów" czyli spalania stukowego, w nieodpowiednich momentach położenia tłoków.
Skutkiem tego będzie większa moc silnika, ale i równocześnie jego dużo szybsze zużycie.

Słyszałem że kiedyś na rajdach samochodowych rajdowcy stosowali paliwa o małej liczbie oktanów aby uzyskać większą moc silnika:-) Jest to logiczne, bo skoro łatwiej dochodzi wtedy do samozapłonu, to paliwo będzie się łatwiej spalać. W rajdach jednak nie przejmują się tym, że silnik stworzony jest do wytrzymania tylko kilku rajdów

[michalko]

Miałem okazje zrobić dłuższą trasę i podzielę się moimi wynikami.

Jazz 1.2 2006 w wersji golas:

W trasie:

100-110-115 km/h (rzeczywista 105 km/h wg gps-u) - 5.4 l/100 km

90 km/h (rzeczywista w okolicach 85 km/h) - 4.4 l / 100 km

80-85 km/h ( rzeczywista w okolicach 77 km/h) - bliska jazda za tirem 3.9 l / 100 km

Wszystkie powyzsze sprawdzone na autostradzie angielskiej bardzo wczesnym sobotnim rankiem, gdy nie było praktycznie ruchu poza sporadycznymi tirami i osobówkami, więc miałem idealne warunki na płynną jazdę.

W mojej opinii i tak najoszczedniej trzymac sie 100-115 km / h (60-70 mil u mnie) a spalanie wychodzi w miare rozsadne.

W jezdzie miejskiej wychodzi mi 6 litrów, ale nie jest typowa 'polska' jazda miejska. Przewaznie nie stoje w korkach i 50% tras 'miejskich' pokonuje drogami szybkiego ruchu. Natomiast ciekawe jest to, ze nawet robiac krotkie odcinki (8-10km) moj Jazz dalej spala w okolicach 6l.

[przempo]

Wstawiałem już test 3,7 litra na 100km na krótkim odcinku, teraz czas na dłuższy test Trasa/miasto - 50/50

[pieta]

hmm,
Widzę że user Dyzio pojechał, ale forum wyrozumiałe (albo nie doczytali idąc przedstawionym tokiem rozumowania to do f1 najlepiej 80 oktanową wlewać

Ale co by było na temat to moje ostatnie 3 zapiski oficera armii czerwonej:

1) 361 km po mieście, spalanie wg kompa 8,1, wg kalkulatora 8,59 ale pan na shellu dobił pod korek z 1 litr, bez tego byłoby w okolicach 8,2-8,3
2) 393km km po mieście, spalanie wg kompa 8,5, wg kalkulatora 8,24 sam tankowałem do pierwszego odbicia
3) 488 głowne ekspresówki z tego 20 km to warsaw city, 70 km miasto wojewódzkie i okolice, reszta droga ekspresowa ale bez szaleństw, sam tankowałem ale po odbiciu dokalem jeszcze z 0,5 litra. Spalanie wg kompa 6,3 a wg kalkulatora 6,34

Wszystko na shellu nitro+ 95 w promocji klockowej

[sstar]

[Reklama]

[kedlaw07]

Witam,

[sstar]

[GR_BKP]

@pieta - do pierwszego odbicia to trochę oszukańczo wyjdzie przy wyliczeniach; trzeba zawsze tak samo - ile się da, pan Shellu obeznany
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[pieta]

[GR_BKP]

A Jazz? nie miał po tym problemu z trakcją?
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[przempo]

Gdzieś obiło mi się o uszy, że jedyne paliwo, które może podnieść moc silnika, to takie zawierające dodatek tlenu...być może jakieś nitro+ minimalnie podniesie moc silnika

[michalko]

Mam nastepny pomiar z dluzszej trasy:

500km drog ekspresowych wraz z drogami pozamiejskimi ale juz klasy 'B' - tak to nazwijmy...

okolo 300km - przejechalem 115-120 km/h reszte okolo 70-80 km/h - na tyle pozwalała droga lub były ograniczenia z masą fotoradarów. Spalanie z tej trasy według komputera wyniosło 5.4 l / 100km.

[sstar]

Prawie 8l na sto na trasie Łódź - Wrocław.
Ps chyba wolę fabie - sic. Nie podejrzewałem siebie że kiedykolwiek to powiem i nie o spalanie tu chodzi bo fabia z 9 lyknela śmiało.

[sstar]

Spalanie na trasie 8l/100km, ale nie o tym chciałem, a o dwóch autkach, które napotkałem na drodze. Spokojnie jadący AMG SLS (cud, miód, malina, czerwoniutki), raz tylko mruknął i z trudem ciągnąc do oporu na czwórce utrzymywałem, no może prawie utrzymywałem, dystans, ale pisałem już, że to niespotykanie spokojny kierowca był. No i nieco bardziej nerwowy mi się trafił, migający z daleka kierunkowskazem - lubię qlturę, więc zamiast barować się z dwururką Skodą, zjechałem napadaczowi, który jakby ziewnął od niechcenia, ryknął silnikiem i śmiało naprzód pocisnął - zgaduję, że Golf R, tu już na cztery rury granie, przyznaję, że to był jeden z bardziej agresywnie przyspieszających kierowców jakich napotkałem na polskich drogach. Obydwa pewno spalały więcej niż Jazz, żeby nie było, że off;-) PS. Morał: jak łatwo się pomylić, w przypadku AMG SLS już po kształcie można się przestraszyć i uciec na prawy, a niesłusznie, jak się okazało, jechał podobnie jak DB9 Aston Martin na litewskich blachach (Bond w kinie?), dość zachowawczo. A w przypadku Golfa, można niedocenić zawodnika, bo przód wygląda normalnie, dopiero jak tył zobaczysz to wydech może jednak coś zasugerować

[pieta]

czołem,
Dystans przejechany w warszawskich korkach 394, spalanie wg kompa 9.0, wg kalkulatora 9,09 zatankowane po raz ostatni shell v power nitro + 95 w promocji klockowej. Jak teraz skoncze ten bak to znowu wracam do supremy 98 ze statoila. Przy oazji wyniki beda troche nie miarodajne bo most juz otworzyli