( Honda Jazz ) 0W20 Texaco

[Jask2]

Po zakupie Jazza wymieniam olej. Rok 2010, przelot 156 tys. Rozmawiałem z serwisem specjalizującym się w japończykach. Zaproponowano mi powrót do 0W20 Texaco ( teraz jest zalany 5W40).
Co myślicie o tym oleju, może być?

Mam wydruk z niemieckiego ASO Hondy, ostatnia wymiana w Niemczech była przy przebiegu 129 tys. Nie ma informacji jaki był to olej, domyślam się, że serwisowy 0W20. Wygląda na to, że na 5W40 auto zrobiło tylko ostatnie 10-15 tys.

[kedlaw07]

Jeżeli chodzi o olej to należy właśnie takim zalać - 0W20.
U mnie gościł już typowy 0W20 hondowski olej przez kilka lat, a teraz śmigam na 0w20 AMSOIL.

Specyfikacja:
https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2788-olej-silnikowy-amsoil-0w20-signature-series-100-synthetic-motor-oil-asm-0946l-097012281015

Żadnych złych zachowań się stwierdzam, a podczas wymiany świec i regulacji zaworów jest błysk, bez żadnego syfu itp.

Jeżeli proponują Ci olej 0W20 to owszem, jednakże należy zastanowić się nad linią wersji produktu oraz specyfikacją.
Moją masz powyżej.

Na forum popularny jest AMS, Millers, Shell, Valvoline, Motul itp.

Z doświadczeń użytkowników wiemy że zalewanie Castrolem nie pomaga silnikowi jazzika.

Często jest jakiś taki nie mrawy, nie zależnie na jakiej stacji paliw zatankujesz.
W przypadku innych olejów takiego problemu nie ma.

Nie wiem jak to jest ale dużo osób pisze, że w ASO DE zalewają silnik olejem ARAL 10W40 !!.

Natomiast skąd masz informację o obecnym typie oleju 5W40 oraz dane jak długo go użytkujesz
Co to za marka, producent, wlewane z beczki czy opakowania itp.

W naszym ASO - serwisie w PL często jest używany Shell Helix Ultra 5W30 lub 5W40. Podejrzewam, że mają podpisaną umowę aczkolwiek jest to jeden z lepszych olejów na rynku, który posiada tak dobre właściwości myjąco - płuczące.
Zresztą sama marka mówi za siebie.

Właściciele Jazzów obecni na tym forum twierdzą, że istnieje możliwość zalania własnym przyniesionym przez siebie olejem. Nie wiem jak to ma się wówczas do gwarancji i czy jest takowa udzielana na tą usługę, wszak chodzi o sprawność działania jednostki napędowej.

PS. Na forum istnie dużo wpisów poświęconym olejom silnikowym, jednakże w innym Twoim wątku podałem Ci linki do nich. Jeżeli chcesz to mogę je tutaj jeszcze raz podlinkować.
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[Jask2]

Co do Castrola, to powiedziano mi, że nie polecają go. O tym jaki jest zalany, świadczy tylko przyczepiona kartka Mobil 5W40.

[Jask2]

Zajrzałem pod maskę. Na pokrywie zaworów jest duża naklejka w języku niemieckim i znakiem Hondy. Pod spodem jest 5W40 i informacja, aby używać olejów Honda. Wychodzi więc na to, że od nowości był zalany 5W40. Jeśli tak jest, to pozostać przy nim czy przejść na 0W20?

[kedlaw07]

Jeżeli masz pewność że ta przyklejona kartka jest zgodna z tym co było robione w serwisie to tylko się cieszyć.

Fabrycznie na pierwszy montaż jazz był zalewany 0w20 w dwóch wersjach syntetyk i odpowiednik mineralny. Gdyż oznaczenia "X"w"Y" nie mają nic wspólnego ze starym a obecnie nadal kontynuowanym myśleniem.
Dla przykładu Shell 5w30, 5w40 oraz 10w60 to syntetyki, a właściwie hydrokraki. Jednakże to już temat na inny wpis.

Osobiście zalalvym 0w20 i niczym bym się nie przejmował. Chyba że masz jakieś obiekcje to zalej 0w30, jednakże dobrej firmy.

Tutaj masz zalecenia Hondy dotyczące jakim olejem należy zalewać silnik jazza:



W takim opakowaniu miałem 0w20 z Hondy - wlewałem prawie 4 opakowania gdyż pojemność była 0,946 L:

A tutaj żeby nie być gołosłownym:

Taki olej możesz kupić W ASO hondy polska - 5 L 0w20

lub w opakowaniach 1 litroych


Podam link gdyż nie chcę wklejać kolejnego zdjęcia. Proszę nie traktować go jako reklamy.

Teraz taki AMSOIL gości. Są opakowania 0,946 L lecz taniej wychodzi zamówić ten większy 3,784 L. Wchodzi prawie cały, gdyż pojemność w jazzie wynosi 3,6 L.
https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2789-olej-silnikowy-amsoil-0w20-signature-series-100-synthetic-motor-oil-asm-3784l-097012281046
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[Reklama]

[mar11111]

Panowie a jak się ma sprawa w przypadku jak w mojej Hani 1.4 iVTEC 2012 r jest lany 5W30???
Kombinować przy wymianie czy zostawić tak jak jest???

[Sylpete]

W sprawie lepkości tutaj są odwieczne walki 0W20 vs reszta świata więc nie będę dolewać oliwy do ognia, sam znajdziesz temat i rozważysz ten problem.
0W30/5W30 to dobry wybór dla tych co obawiają się W20.
Jednak najważniejsze to brać olej dobrej jakości, najlepiej prawdziwy syntetyk. No i zmieniać co ~10-12 tys.
_________________
man feed machine, machine feed man

[yunior81]

[mar11111]

No a czy zmiana teraz na 0W20 nic nie zepsuje??? Silnik nie straci szczelności?? Mało się orientuje w temacie olejów

[Sylpete]

Nic się nie zepsuje, nic nie będzie ciekło o ile silnik nie ma miliona kilometrów, nie był zalewany minerałem o niewłaściwej lepkości a roli uszczelek nie pełnią szlamy i depozyty. Spokojnie.
Pamiętajmy, że dla japońskich silników oleje lekkobieżne typu 0W20 nie są niczym nowym, jeżdżą na takich od dwóch dekad.
_________________
man feed machine, machine feed man

[mar11111]

Panowie a jak się mają normy ACEA jak chodzi o oleje do hondy. Jakiego szukać???
Kupię jakiś dobry 0W20 i może faktycznie zrobię tą płukankę.
Znajomy sprzedawca proponuje mi m.in Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20...

[kedlaw07]

[karion]

[mar11111]

Co sądzicie o olejach Valvoline??? Mają ciekawą serię olejów o nazwie Valvoline FE... Dostępne 0W20 jak i 5W30
Hondy lubią tą firmę???

[Sylpete]

@karion, zmieniłeś olej na świeży i tyle. Zalałbyś taki sam jak był i też byłoby ciszej.

Co do Castrola: i jakościowo (poza serią Professional, w tym serią dla H) i parametrami jakoś nie robi szału, dodatkowo podróbek sporo i cena podbita przez znane logo. Można wybrać lepiej.

Aha, co do Twojej teorii oleju pasującego do Jazza II ale już nie do Jazza III:
Od początku XXI wieku wszystkie Hondy fabrycznie zalewane były olejami 5W20 i 0W20, poza nielicznymi wyjątkami typu benzyna z turbo w Acurze RDX albo bardzo mocno wysilone silniki z Type-R'ów i S2000 (tam lali 5W30, 5W40 albo 10W30). Nawet w dieslach (nowożytnych, hondowskich) lali 0W30.
Nie ma sensu dorabiać jakichś teorii, po prostu jak nie wierzysz konstruktorom to lejesz "grubszy" ale nie ma się co napinać na racjonalizowanie takiego działania
Swoją drogą, Hondy na takiej wodzie jeżdżą po Kalifornii, Nevadzie itp. miejscach i robią znacznie większe przebiegi - bez problemów.
Za to u nas dziwnym trafem utarło się że Hondy "biorą olej" - bo zarżnięto je grubymi olejami typu 5W50 albo 10W60, niewłaściwymi i często kiepskimi jakościowo ale za to racingowymi że hej...
Ostatnia sprawa: ASO teraz leje 5W30 a jeszcze nie tak dawno lało 5W40 i 10W60. Będą lali to, na czym mają największy zarobek przy jednoczesnym unikaniu narażania się na roszczenia z tytułu zalania niewłaściwego oleju z punktu wymagań/dopuszczeń producenta. Dlatego zeszli z grubasów ale zostali przy np. Shellu czy tam Castrolu 5W30 bo na nim lepiej zarobią niż na oryginale Hondy 0W20 czy podobnym Castrolu H.
_________________
man feed machine, machine feed man

[karion]

Seria dla Hondy to edge przynajmniej taki pokazują na stronie. W Aso hondy nie ma opcji na podróbkę akurat więc mówmy o oryginalnych bo o podróbkach nie musisz mi mówić. Podróbka nie ujmuje nic oryginalnym olejom.Parametry nie znam szczegółowo ale spełnia przynajmniej te podstawowe wymogi jakościowe i sprawdził się 2 autach które znam i które zrobiły znacznie większe przebiegi których ja tym nie zrobię na pewno. Możliwe że i nawet większe od tych z Nevady i Kalifornii
Imo castrol jest gęściejszy od amsoil 5w30 co widać po spadku w testach i mi to na razie pasuje bardziej.Różnice czuć wyraźnie. Jeśli uważasz że amsoil zrobił się wodnistą cieczą po 5 tysiącach(ostatnie 5 tysięcy to wyjazd południe) to świadczyło by o tym że to olej kiepski który szybko traci właściwości. Lejąc kiedyś tam mobila 3000 nie było zauważalnej zmiany(dwa razy ten sam). Ciekawe jak będzie po castrolu po 10tys w jazziku. Skoro bez szału to pewnie nie jeździłeś na nim? czy może masz jakieś doświadczenia i mógłbyś o nich opowiedzieć ? jaki olej ? kiedy wymieniany ? gdzie kupiony ? i co się z nim działo ?

Twoja puenta to same dorobienie teorii o które mnie posądzasz że o zarobkach 0w20 i 5w30 nie wspomnę bo to nawet nie trzyma się kupy. Skąd posiadasz takie informacje ujawnisz?

Nigdzie nie napisałem że komuś nie wierzę napisałem że zalewam olej zgodnie z zaleceniami Aso hondy.

[Sylpete]

Bez urazy, ale zabrzmiałeś jak rycerz Castrola
Więc po kolei: tak, miałem okazję używać tego oleju, nie w Hondzie, nie w benzynie, silnik nie wybuchł ale też zachwytów nie było, raczej sporo przed końcem wymaganego interwału wymiany silnik był już głośny i generował większe wibracje. Poza tym po prostu analizując parametry oleju z kart specyfikacji można znaleźć lepsze smarowidła, chyba że jest się fanem Castrola. Aha, ja z góry skreślam firmy, które w Polsce nazywają olej "w pełni syntetycznym" ale już na niemieckiej stronie jakoś nie mają odwagi używać takich określeń... Castrol też potrafi takie cyrki robić, za to sporo jest twórczości działu marketingu o jakichś "inteligentnych molekułach" etc.

Pisząc o "wodzie" nie miałem na myśli Twojego Ams-a 5W30 tylko użyłem powszechnego określenia na oleje xW20. Akurat Amsoil dopuszcza pod pewnymi obwarowaniami (sposób eksploatacji, odpowiedni filtr oleju) bardzo duże interwały olejowe.

Co do różnic w marży na oleje dostarczane do ASO przez Mobil, Shell czy Castrol (beczki głównie) a na konfekcję typu litrowe buteleczki z logo H wiem od ludzi tam pracujących. Podobnie robią tak ASO wszystkich firm. Zresztą chyba oczywiste jest że na beczkach w ilościach hurtowych ASO może wynegocjować znacznie lepszą cenę niż na buteleczkach pięknie wyglądających w gablotach, dostarczanych przez producenta aut...

Uwagę o tym że Honda od dawna stosuje oleje o lepkości wzbudzająch takie emocje i wątpliwości napisałem dlatego, ponieważ są kraje na tym pięknym świecie, w których mało kto stosuje podejście "wydaje mi się" albo "to się u nas nie sprawdzi", "pewnie chcą żeby szybko zarżnąć silnik i przyjść po następny" natomiast ludzie po prostu leją olej jaki mają podany na korku oleju tudzież w instrukcji. I nawijają bezproblemowo setki tysięcy km czy mil. Czyli można.

Cała ta dyskusja tylko po to, żeby potwierdzić: tak, lejesz olej o lepkości dopuszczalnej przez Hondę (choć nie określanej jako optymalna - nie dam się wciagnąć w dywagacje co to słowo w tym wypadku znaczy ).
Natomiast NIE: założenie że Jazza II i Jazza III trzeba smarować różnymi olejami - nie jest poprawne. Bardziej wysilone i wyżej kręcące silniki Hondy także mają zalecane xW20 i nic się nie dzieje. Natomiast niejednokrotnie zaczyna się dziać źle jak ktoś popłynie z inwencją i zaleje czymś innym niż inżynierowie przewidzieli, również a może przede wszystkim pod względem jakościowym.

Pzdr.
_________________
man feed machine, machine feed man

[karion]

[Sylpete]

Wiesz, tutaj nawet nie chodzi o jakieś kurczowe trzymanie się "prawdziwych" syntetyków bo oczywiście kiepski syntetyk będzie miał gorsze parametry niż naprawdę dobry HC. Po prostu nie lubię wciskania mi kitu. Albo olej jest syntetyczny albo nie, po co ściemniać... (tzn. wiadomo po co: dla pieniędzy )
Poza tym oczywiście klasa lepkości to jedno, ale jakość to druga ważna sprawa.
I tutaj faktycznie przy zakupie zwłaszcza oleju xW20 trzeba brać produkty wysokiej jakości, tylko to ma sens.
W kwestii chłodzenia i zachowania się W20 pod znacznym obciążeniem nie napiszę już nic, wielokrotnie już był tutaj ten temat roztrząsany, jeden wątek nawet skasowano (akurat ten najbardziej treściwy). Nie mam ochoty po raz kolejny do tego wracać. W skrócie tylko - nie ma się czego obawiać.

Pilnowanie interwałów to "oczywista oczywistość", przekleństwem współczesnej motoryzacji są oleje longlife i interwały po 30kkm.

Co do innych silników Hond: skrzynie 5-6b., MT, AT, jeden czort. Tak samo kraj użytkowania. Tylko silniki wyraźnie wysokoobrotowe w pojazdach stworzonych do pałowania mają "grubsze" oleje. Cała reszta znakomicie sobie radzi na "wodzie", bez obaw.
_________________
man feed machine, machine feed man

[yunior81]

Prawda z olejami 0W... jest taka, ze słabych olejów w tej klasie nie ma.