( Honda CR-V ) Wymiana rozrządu w hondzie CRV 1999r

[bulion-57]

Witam wszystkich, oddałem samochód do mechanika samochodowego na wymianę rozrządu tj.paska i rolki, samochód był sprawny.Po wymianie okazało się .że jest nie sprawny, chodzi mi o obroty silnika na luzie przed wymianą paska było ok.600 a po wymianie-gdy dodałem gazu (na luzie) i zdjąłem nogę z gazu, obroty spadły prawie do 0 a następnie podniosły się do 600 i tak za każdym razem.Mechanik nie potrafi powiedzieć jaka jest tego przyczyna.Mam pytanie czy to wina rozrządu czy głupi zbieg okoliczności i zepsuło się coś innego.Mechanik sprawdzał pasek i inne połączenia i stwierdził że wszystko jest złożone prawidłowo.

[zeeuss]

Witam.CR-V RD1 B20Z1. Mam ten sam problem- po wymianie rozrządu falują obroty na biegu jałowym. Ale za nim się to ujawniło to mechanik wezwał mnie abym zobaczył jak miałem ustawiony rozrząd wcześniej. Patrz zdjęcia[img]https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd[/img] i koła zaworów [img]https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd[/img]
Jak widać jest przestawiony o 1 ząbek. Mimo to samochód pracował i nie było problemu z falującymi obrotami.
Ale machanik sugerował ustawienie wg. manuala czyli na znaki. Ustawił więc tak: [img]https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd[/img] i koła zaworów [img]https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd[/img]. Teoretycznie wszystko jest dobrze, ale po złożeniu pojawił się problem falujących obrotów na biegu jałowym (po rozgrzaniu silnika) i ich spadku nawet do zera (czasami silnik gaśnie). Falują wtedy kiedy przystaję na światłach czy w korku. Wróciłem więc do mechanika z reklamacja, ale on sugeruje regulację zaworów. I tu moje wątpliwości- które ustawienie rozrzadu było prawidłowe? Czy rzeczywiście regulacja zaworów jest konieczna? Czy to nowe ustawienie rozrządu jest prawidłowe (ostatnie dwa zdjęcia)? Proszę o porady bo nie wiem jak mam postapić!!!
Link do wszystkich zdjęć: https://drive.google.com/file/d/1fbMdtvlSZcva6fZx608ts-htutgkHpqe/view?usp=sharing
_________________
Dobre auto to sprawne auto...

[zeeuss]

Witam. Ponieważ nie uzyskałem odpowiedzi, więc wziąłem sprawę w swoje ręce. Powróciłem z ustawieniami rozrządu takimi jak zastałem- bo wtedy auto działało bez problemowo ( nie wiem czy to dobrze czy nie). I silnik zagadał idealnie- wolne obroty oscylują w granicach 600-700, nie falują, nie trzęsie i nie drży jak poprzednio. Zawory zostały wyregulowane, choć korekta minimalna była na trzech wydechowych. Jedyny szkopuł, który mnie nurtuje to to ustawienie rozrządu- jest przesuniecie o jeden ząbek na kołach zaworowych. Patrz zdjęcia... Koła wałków przed wymianą
https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd
https://drive.google.com/drive/folders/1yPG7e8VFrk2mQ4eLVkOZmZlOxhWFiMcd
a mimo to silnik działa poprawnie? Dlaczego? Nie wiem...
_________________
Dobre auto to sprawne auto...

[qucia]

Aleś mi dał do myślenia..... teraz sobie przypominam pewne fakty podczas zakupu mojej Hani. Sprzedający twierdził , że dopóki serwisował w ASO było ok ale jak znajomy mechanik z podwórka zrobił tą wymianę rozrządu to auto przestało jechać i natychmiast pojawił się problem z obrotami.

[Krzysiek KK]

Jestem u mechanika, mamy rozrząd na wierzchu i że tak powiem , wszystko jest ok. Chciałem żeby mi zrobił tak jak na zdjęciach ale powiedział że wszystkie zdjęcia są robione w takim samym ustawieniu znaków bo automatycznie przekrecenie walem powoduje zmianę położenia wałków. Nie wiem co wy na to bo już nie wiem co powiedzieć.

[Reklama]

[qucia]

Co prawda żaden mechanik nie chce mi tego zrobić ale jednak poeksperymentuję .