( Honda Jazz ) Pierwszy silnik I-VTEC - jak używać?

[doom33]

Witajcie,

Jestem świeżym posiadaczem Jazzika 1.2 I-VTEC 90km rok 2009 i jest to moja pierwsza Hondzinka, pierwszy silnik I-VTEC. Do tej pory jeździłem różnej maści tzw. 'normalnymi' benzyniakami i tdi, charakterystyka silnika JAZZika jest mi zupełnie obca i uczę się jeździć tym silnikiem. Z pewnością nie jestem jedyny z tego typu 'problemem', bo sporo kierowców nie jest przyzwyczajonych do kręcenia silnika na wysokich obrotach. Mam wrażenie że powyżej 3000 obrotów silnik dopiero dostaje życia a ja mam obawy czy powinienem kręcić wyżej ?!

Pytanie zatem dość istotne - jak używać silnik I-VTEC żeby wykorzystać jego możliwości i zapewnić długą żywotność? w jakim przedziale obrotów czuje się najlepiej? jak go ciągnąć np. na stromych podjazdach?

[Sylpete]

i-VTEC to nie jest jakiś wynalazek wywracający użytkowanie pojazdu do góry nogami. Sam wyczujesz co i jak.
Jak zwykle: optymalnie poruszasz się w zakresie między obrotami właściwymi dla max. momentu obrotowego do obrotów właściwych dla mocy maksymalnej.
Rada praktyczna #1: nie bać się obrotów, nic się nie zepsuje.
Rada praktyczna #2: nie mulić na niskich obrotach, to bardziej szkodliwe niż czerwone pole. Nie oszczędzasz paliwa a katujesz silnik.

Poza tym 1.2 w tym wydaniu jest konstrukcją wybitnie preferującą wysokie obroty więc jak nabrałeś nawyków jazdy a'la TDI to czas przeformatować umysł

[karion]

Jeździsz tak samo jak innymi tylko biegi zmieniasz później jeśli chodzi te "dostawanie życia"
Korzystaj z pełnej palety obrotów jaką oferuje honda nie powinno to wpłynąć na żywotność na pewno nie u jednego właściciela co nie znaczy że musisz kręcić do oporu za każdym razem tylko w razie konieczności. Prędzej się po prostu sprzęgło zużyje.

Najlepiej czuje się przy 4tys< w górę przy 3tys zaczyna jechać a normalnie w trasie 3000-4,500 obrotów w zależności od prędkości.
Na stromych podjazdach lepiej nie wciskać opór przy 2tys.obrotów. Lepiej tak mieć te 2,500-3tys.obrotów żeby się nie dusił.

[doom33]

Dzięki za zainteresowanie tematem i odpowiedzi.

Faktycznie będę musiał "przeformatować umysł" i nauczyć się jeździć w zakresie 4000-6000 obrotów co pewnie nie będzie łatwe bo będę miał wrażenie zażynania silnika. Po Waszych postach przejechałem się swoim jazzikiem podkręcając obroty do 5000 i da się odczuć że silnik daje radę i auto jest całkiem żwawe jak na tą moc i pojemność. Z czasem zobaczę jak się to odbije na ilości konsumowanego paliwa.

Pozostaje cieszyć się i jeździć wg Waszych wskazówek

[karion]

[Reklama]

[milejow]

Przecież I-VTEC po dźwięku daje poznać, że obroty od 4tyś. w górę to dla niego radocha

[doom33]

[karion]