( Honda Jazz ) serwisowanie w ASO po gwarancji

[kedlaw07]

[kedlaw07]

[jazzu]

[kedlaw07]

[jazzu]

[/quote]Czyli niestety wyszło na moje. Nie musisz wcale mierzyć żadnym miernikiem grubości tego lakieru. Wystarczy że dokładnie umyjesz dach najlepiej ręcznie (na myjniach bezdotykowych, może być słabo efekt), a potem stań w słońcu i się poprzyglądaj z każdej strony. Nie wiem czy zobaczysz dokładnie, bo autko trochę wysokie tak więc może jakiś taborecik może być pomocny

A dlaczego "niestety"? Odprysk i rdza usunięta, do dzisiaj ani śladu. W sumie dla mnie temat zamknięty.
Zresztą co niby miałbym zobaczyć po umyciu? Bo tu jest problem...od wielu lat tylko opłukuję moje wozidła na myjkach
Inna sprawa to kwestia ewentualnego szwindlu ASO - tak jak sugerujemy - no ale w biznesie okpić Japończyka czy innego Niemca to dobra sprawa.

[Reklama]

[toolpusher]

Tylko że to nie jest już przegląd wg producenta. Tylko wymiana filtrów i oleju.
Sama kropka rdzy jest wielkości ziarnka ryżu i to na krawędzi otworu w blasze więc raczej całej klapy nie wymalują nawet bym nie chciał.
_________________
--
Pozdrawiam
Piotr

[toolpusher]

@ jazzu

[pieta]

[kedlaw07]

Tak w dużym skrócie i gwoli wyjaśnienia, to oczyszczą ze rdzy te ognisko zabezpieczą i trochę tam pomalują, a następnie wycieniują. Tak jak to zrobili w przypadku kolegi jazzu.

Natomiast u kolegi toolpusher ściągną uszczelkę przetrą szczotką drucianą, potem zabezpieczą i na około machną farbą. Potem uszczelkę założą i po sprawie. Myślę że nawet nie wycieniują dokładnie, a policzą jak za dobrą dniówkę.

Nigdy nie będą malować całego elementu. Po prosty to się dla nich nie opłaca. Ty natomiast jesteś pewien że masz wszytko pomalowane. Tak też będzie na fakturze - malowane.
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[jazzu]

[quote="kedlaw07"]Tak w dużym skrócie i gwoli wyjaśnienia, to oczyszczą ze rdzy te ognisko zabezpieczą i trochę tam pomalują, a następnie wycieniują. Tak jak to zrobili w przypadku kolegi jazzu.

Hmmm...Waldi...piszesz z taką pewnością o moim przypadku, jakbyś asystował przy naprawie.
Może kiedyś przeprowadzę małe dochodzenie, papiery powinienem jeszcze mieć.
Nie będziemy teraz tego roztrząsać.

Natomiast moją intencją było zwrócenie uwagi, że z pozoru absurdalne reklamacje - wspomniana kierownica - mogą zostać uznane, jeśli spotkasz się z odrobiną dobrej woli po drugiej stronie. W tym konkretnym przykładzie mam na myśli pracownika ASO.

[toolpusher]

[kedlaw07]

[pieta]

[toolpusher]

Zerknąłem na FV i jest przegląd karoserii. Tak jak piszesz ruda by musiała kłuć w oczy żeby zauważyli. Tak samo mam problem z szarpiącym sprzęgłem. Po jeździe mechanika oglądam protokól a tam wszystkie ptaszki na OK. Pytam mechanika - jest OK a on tak. A sprzęgło szarpie się pytam. A on że trochę tak. To pytam się czemu wpisał OK w protokół. A on że nie aż tak szarpie i jest OK.
Choć tak sobie myślę że przecież dla ASO takie rzeczy to kasa od Honda Polska więc sami powinni być zainteresowani.
P.S.
W wolnym czasie a trakcie przeglądu posiedziałem w nowym Jazz'iku w kolorze koralowym/pomarańcz. Faaaajny.
_________________
--
Pozdrawiam
Piotr

[pieta]

ze sprzęglem sprawa dyskusyjna, tutaj styl jazdy usera może mocno namieszać. Ale slyszalem tez historie ze w przypadku niskich przebiegow nie było problemów z wymiana. U mnie lekko twardawe ale w serwisie powiedzieli ze można jezdzic. W sumie przeszkadza na dłuższych dystansach, chociaż jak czasem przejadę się nowym autem to widać ze sprzęgło już prawie 10 letnie