( Honda Jazz ) Błąd P302 nierówna praca silnika Honda Jazz 1.2 2004

[Przemo_jazz]

Po nowym roku jestem umówiony na regulacje zaworów. Przy okazji po "drodze" skorzystam z dodatku paliwa do czyszczenia wtrysków.
Odezwe się jak bede po regulacji zaworów i troszeczkę pojeżdze

[sceptyczny]

Nie kompromituj sie. Nie potrafisz obronić swojej dziwnej teorii to robisz jakieś wklejanki.
Wypadanie zapłonów jest skrajną sytuacją i egr choćby nawet bardzo chciał to nie jest w stanie tak zaburzyć składu mieszanki żeby dochodziło do tylu braków zapłonów że aż wywala checka.

[Przemo_jazz]

Witam ponownie. Jestem już po regulacji zaworów i przejechane od tejże regulacji około 100 km. Na chwile obecną check tylko raz zamrugał pare razy ale nie zaświecił się na stałe. Do pracy mam 25 km wiec po przejechaniu tylu km na raz można było zaobserwować falowanie obrotów a póki co brak tego objawu. Oczywiscie autko zalałemm tez vpower racing z dodatkiem srodka do czyszczenia wtryskow. Pojeżdżę jeszcze troszkę i poobserwuje co i jak i dam jeszcze znać.

[towawr]

Mam taki sam problem z moją Jazz. Ciekaw jestem, czy rzeczywiście ta regulacja coś pomoże.

[Przemo_jazz]

W moim przypadku regulacja zaworów nie pomogło. Fakt że silnik zaczął pracować równiej, tzn falowanie obrotów jak by zrobiło się mniejsze ale check znowu świeci i jeszcze mruga co jakiś czas. Błędów przybyło jak wcześniej był tylko P302 tak teraz do kompletu mam P300, P301 i P304. No nic obecnie hondzina poszła do mechanika już innego który specjalizuje się w elektryce (brat polecił) ... odezwe się jak coś się zmieni.

[Reklama]

[Przemo_jazz]

Autko trafiło do kolejnego mechanika. Przy okazji wyszedł mankament z zawieszającą się sondom lambda więc została wymieniona. Przy okazji odkryto że poprzedni właściciel wyciął katalizator. Tutaj druga sonda lambda czyli ta która była uszkodzona i która sprawdzała spaliny za katalizatorem została oszukana przy pomocy (nie wiem jak to nazwać" kryz które zwiększają odległość sondy od miejsca jej zamontowania. Tutaj bardzo proszę o wybaczenie to mechanik ze mnie żaden więc mój opis jest mało szczegółowy. Ogólnie po wymianie sondy błędy nadal się pojawiają czyli P300, P301, P302 i P304 ... czyli wypadanie zapłonu po całości ... może teraz trzeba by wziąć wtryski pod lupe ?
Powoli tracę cierpliwość do mojej Hondy i zaczynam myśleć nad sprzedażą tego samochodziku z powodu na wyskakujący błąd ...

[pieta]

a moze tak lepiej katalizator zamontowac, nawet uniwersalny ?

[Przemo_jazz]

Powiem tak samochodem przejeździłem dobre ponad 2 lata bez żądnego błędu więc wina katalizatora w tym żadna. Jak by był to katalizator to komputer by wywalał błąd odnośnie katalizatora a wywala o wypadanie zapłonu.

[vokal]

Może sprawdź jeszcze kompresję cylindrów, żeby wykluczyć wypalenia gniazdek.
Przez 148 tys. km przy zbyt ciasnym zaworze mogło Ci się tam przypalić.
_________________

[kedlaw07]

Witam,

Przemo_jazz napisał:

[Przemo_jazz]

Stację paliw już zmieniłem na BP od jakiegoś czasu i autko zyskało na mocy jeździ mi się o wiele lepiej.
Cewki sprawdzone są OK, świece wymienione, filtr powietrza wymieniam regularnie czyli przy wymianie oleju. Płyn STP już stosowałem więc według zaleceń następny za 4500 km. Czyli pkt od 1 do 5 mam już za sobą. Regulacja zaworów była już robiona czyli pkt 7 można skreślić jak pkt 10 też bo sonda lambda jak pisałem wcześniej została wymieniona, druga jest w porządku. Autko jutro idzie na warsztat i dalej będzie szukane co i jak. Kedlaw dzięki za listę będę sprawdzał według niej ... mam nadzieję że uda się namierzyć tą usterkę. Pozdrawiam

[sceptyczny]

[HONDA26]

dziś przeczyściłem czujnik na kolektorze dolotowym i przetarłem styki na wtyczce i po odpaleniu kontrolka zgasła pozostał podźwięk bulgotania jak w Charlejów z wydechu .Po przytrzymaniu na obrotach nie załącza się błąd .Błędy pokazywały się po ściągnięci nogi z gazu w czasie jazdy przy hamowaniu silnikiem zwłaszcza przy 50 i z górek Podobnie miałem w 2013 wyregulowałem zawory i prysnąłem w przepustnice wd40 i ustąpiło i przeruszałem wszystkie wtyczki czujników i małe czyszczenie egr czasami proste sposoby są najsprośniejsze . A co najciekawsze po rozłączeniu akumulatora i poodciskaniu wtyczek silniczka krokowego .falowania ustały Napisze czy usterka ustąpiła po dzisiejszym, czyszczeniu .

pytanko podźwięk bulgotania jak w Charlejów z wydechu pozostał ?

[sceptyczny]

[quote="HONDA26"podźwięk bulgotania jak w Charlejów z wydechu .
pytanko podźwięk bulgotania jak w Charlejów z wydechu pozostał ?[/quote]

Co to są Charleje? Coś jak Chondy?

Wyciąganie wniosków po odłączeniu akumulatora jest przedwczesne bo kasowane są ustawienia adaptacyjne komputera.
Bezmyślne psikanie wd40 w dolot czy inne miejsca robi więcej złego niż dobrego bo ma silne właściwości wypłukujące smar więc łożyska nie są szczęśliwe.

[HONDA26]

Usterka wykluczona chcac zaznaczyc ze swiece byly wczesniej wymienione czyszczenie czujnika pomoglo błąd znikl pomimo braku kasowania błedów .100km przejechane w ruznych warunkach slonko deszcz i wszystko gra .