( Honda Jazz ) Ogrzewanie-problem z regulacą temperatury

[kosok86]

Witam.
Mam taki mały problem z regulacją temperatury w wersji Jazz z automatyczną klimatyzacją.
Otóż tak: temperatura na zewnątrz była około 4-5 st. kiedy ustawie temperaturę w trybie FULL AUTO na 17,18,19....jest dużo dużo za ciepło i to nie ważne czy klimatyzacja jest włączona czy nie (klima działa poprawnie), dopiero jak ustawie 16 st to czuje jakąś tam róznice i nie jest już tak ciepło.
Czy u was też tak jest że pomiędzy LO a 16 st i 16 a 17 st jest taki jakby "duży skok" temperatury ? Moje odczucie jest takie jakby coś było nie tak...jakiś czujnik czy regulator temperatury...?
Bardzo proszę o waszą opinie, pozdrawiam

[friss3]

Ja chyba mam podobny problem.. kilka dni temu podczas jazdy cos "strzelilo" czego nastepstwem byla przepadlona zarowka w reflektorze - to byla pierwsza rzecz jaka byla zauwazalna, pozniej zauwazylem takze, ze padly 3 zarowki podsweitlenia przyciskow: AUTO, OFF, obieg powietrza - da sie jezdzic - nie ma problemu.. Teraz odkrylem, ze chyba cos sie tez "zpesulo" z ogrzewaniem. Mianowicie gdy mam ustawione Lo to leci chlodne powietrze, jak ustawie na 16 to leci cieple a wlasciwie za chwile gorace powietrze i w sumie ustawiajac 17, 20, 22 nie ma wlasciwie zadnej roznicy. Wydaje mi sie ze i przy ustawieniu 16 i przy Hi temperatura jest taka sama - leci gorace powietrze. Teraz gdy temperautra na zewnatrz spadla do -2 -5 stopni jest to dosc klopotliwe, bo przy Lo jest zimno jak diabli a przy 16 tez po chwili nei da sie wytrzymac.. Czy udalo Ci sie kosok86 rozwiazac problem albo ktos mial podobny?

[kosok86]

Wczoraj jechałem wieczorem przy temperaturze -8 na zewnątrz, w środku miałem ustawione na 17 st. z włączoną klimą i tak mocno dmuchało ciepłym powietrzem że ciężko było wytrzymać, a przecież 17 st. to nie jest jakaś "komfortowa" temperatura.
Bardzo proszę o pomoc, dlaczego tak się dzieje...

[kosok86]

[friss3]

ja zaraz sie zabieram za poszukiwanie przyczyny, najpierw sprawdze wszystkie bezpieczniki a pozniej rozkrece konsole przy okazji wymienie zarowki i poszukam jakies przyczyny, jak cos znajde to dam znac

[Reklama]

[kosok86]

Ja też będę szukał przyczyny i też dam znać jak coś znajdę... ale mam przeczucie, że to coś typu: jakiś czujnik temperatury lub regulator temperatury jest uszkodzony.
A może ktoś inny z forum nam coś jeszcze podpowie?

[Jazzman]

[friss3]

Jezeli o mnie chodzi to ja opisywalem sytuacje z manualnym ustawianiem temperatury, tzn bez FULL AUTO. Specjalnie dla celow sprawdzenia biore nawiew "strzalka gorna" na twarz, ustawiam temperature 16 i czekam i po jakims czasie leci gorace powietrze, przestawiam na Hi i dalej leci tkaie samo gorace powietrze, zmniejszam na Lo i ochladza sie, a po chwili leci b zimne powietrze. Reasumujac Lo = zimne, 16-Hi = gorace, Nie zauwazam stanow przejsciowych... Dzisiaj sprobowalem wlaczyc FULL AUTO i ustawilem 17, ale po jakichs 5min nie wytrzymalem i wylaczylem bo bylo za goraco..

[kosok86]

[Jazzman]

No to jeszcze raz moze teraz prosciej, nie ma wiekszego znaczenia czy to bedzie tryb full auto, auto czy manualny bo liczy sie zadana temperatura i jesli np.ustawimy 17 to "klimatronik" bedzie dazyl do jak najszybszego ogrzania kabiny moze wtedy poczatkowo dmuchac identycznie jak na Hi bo tu chodzi o szybkosc ogrzania wiec stad bierze sie wasze odczucie o braku roznic 16,17,18...- temperatury przejsciowe. Odnosze wrazenie ze chcielibyscie aby odrazu z kratek lecialo te 17 stopni. Dzis wlasnie specjalnie testowalem te 17 i powiem tak po kilku czasem moze byc nawet nastu minutach (w zaleznosci od wielu czynnikow takich jak np.stopien naslonecznienia kabiny ale przede wszystkim okreslonej temperatury nazwijmy to poczatkowej w kabinie) zaczelo wiac wyraznie mniej gorace powietrze. Wiec czujniki wylapaly zadana temp.i zaczely ja utrzymywac a wlasciwie daly informacje klimatrnikowi aby nie grzac juz tak intensywnie. Kierowcy ktory siedzi blisko nawiewow ciezko jest ocenic srednia temperature z calej kabiny, wam moze sie wydawac goraco ale tym siedzacym z tylu wcale tak byc nie musi.
Jesli jest wam zbyt goraco i nie chcecie czekac zbyt dlugo to pozostaje w zasadzie pobawic sie sila nawiewu, poregulowac kratki w innych kierunkach lub zmieniac co jakis czas z 16 na Lo ewentualnie uchylac okna.

[kosok86]

Wyjaśniłeś całą sytuacje wręcz wzorowo i bardzo dobrze Cię rozumie i wiem o co chodzi, ale hmm czy przez około 30 min jazdy i z ustawieniem 16 st na klimatroniku, przy temperaturze raz około -5, raz -8 na zewnątrz te wiejące ciepłe powietrze pozostaje cały czas bez zmian (cały czas leci gorące powietrze, oczywiście od momentu zagrzania silnika) wydaje mi się że 30 min to i tak sporo za dużo...jak myślisz?

[GR_BKP]

Sprawdzę jutro jak będę jechał do pracy, ale...
Czy to, że cały czas leci gorące przez 30 minut, powoduje, że musisz się rozebrać do t-shirta? dusisz się? bo po takim czasie powinna już być sauna, nie?

Ja mam ustawione 17 stopni, nawiew szyba przednia i nogi, siła nawiewu chyba 3 kreski (może 4, jakoś tak w środku skali), klima wyłączona - cały czas leci wyraźnie ciepłe powietrze. Nie wiem czy zmienia temperaturę nawiewu, czy nie, ale jadę normalnie w kurtce, nie muszę się rozbierać.

Może jednak, obiektywnie, musi tak grzać, żeby utrzymać taką temp. wewnątrz?
Z ciekawości jutro poobserwuję
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[kosok86]

[GR_BKP]

Nie no - zakładam, że każdy wie czy "normalnie" odczuwa temperaturę w samochodzie względem reszty populacji i odnosimy się do "standardu" nie własnych udziwnień
Ale jeśli nie wytrzymałbyś przy moim ustawieniu nawiewu, to chyba jednak za mocno Ci coś grzeje...
Jutro rano popatrzę, to w pracy coś napiszę.
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[kosok86]

Wielkie dzięki