( Honda Jazz ) Filtr powietrza - montaż wymiana wkładu

[Vespa]

Pęknięcia są zaklejone, jutro jeszcze poprawię warstwą silikonu aby mieć pewność. Przez ponad rok tak jeździłem, jakie mogły być efekty i skutki zasysania lewego powietrza?

Wydaje mi się, że mój poprzedni filtr był włożony dokładnie na odwrót, gdyż przypomina mi się, że próbując otworzyć obudowę zaobserwowałem zielony kolor żeberek, nie widziałbym tego w takim położeniu, w jakim sam go ostatecznie zdecydowałem się zostawić. Na 90% nie ma to więc znaczenia.

Może faktycznie zbyt nadgorliwie postanowiłem wymienić ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło, przynajmniej zlokalizowałem i naprawiłem usterkę.

[sstar]

[kedlaw07]

Witam,

sstar napisał:

[GR_BKP]

@Vespa
Filtra nie da się włożyć tak lub tak. Tylko jedna pozycja pasuje. Skoro połamana obudowa, to może mechanik był zdrowej krzepy i zamknął go odwrotnie
Ciekawe czy nie próbował tego pokleić, skoro nie mogłeś otworzyć obudowy... nie było śladów dlaczego nie chciała się otworzyć puszka?
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[Vespa]

Śladów żadnego klejenia nie było.
Filtra faktycznie nie da sie zamknąć gdy jest wlozony odwrotnie, specjalnie sprawdzilem. Połamana nie jest obudowa tylko rura dolotowa.

[Reklama]

[Vespa]

Mam problem. Nie wiem dlaczego zaczęło mi coś piszczeć w silniku (chyba z przepustnicy albo silnika krokowego) i wiążę to z uszkodzeniem gniazda, które wchodzi w obudowę filtra powierza - kabelki mogły popękać bo były już sztywne. Piszczy zarówno na podłączonej wtyczce, jak i na odłączonej. Piszczy zawsze w momencie przekręcenia kluczyka, po kilku sekundach przestaje i po chwili znowu piszczy. Potem już nie. Uchwyciłem to na filmiku, obejrzyjcie do końca.

[youtube:bbb3345907]http://www.youtube.com/watch?v=Auvfm9Wu4mU&feature=youtu.be[/youtube:bbb3345907]

Jakieś rady?

[Kiełekg]

Chciałem tylko napisać, że kilka dni temu udało mi się wymienić filtr powietrza

W ciągu dnia zapomniałem przy wymianie oleju, zauważyłem go idąc spać. Więc założyłem crocksy, wziąłem filtr, małą latarkę i wyszedłem przed dom. Maska w górę, latarka w zęby, 45 sekund i zamykałem maskę. Wiem, że długo, ale trochę padało i było chłodno. Użyte klucze: klucze do samochodu, w zasadzie raz przycisk do otwierania centralnego i raz przycisk do zamykania.
Sorry, że nie zrobiłem filmu...
_________________
Kiełek

[przempo]

Kiełekg - mój Bohaterze, szacun

[Sylpete]

Hola, hola, basta! Kiełekg, bez urazy ale każdy może napisać że wymienił... Nie ma zdjęć, nie ma tematu, koniec, kropka.
Wybacz szorstki ton ale jak takich praktyk w porę się nie ukróci to za chwilę zaczniesz wypisywać, że sam wymieniłeś żarówkę a może nawet bezpiecznik (jasssne!). Takiemu postępowaniu nasze gromkie NIE!

[Kiełekg]

przyjmuję krytykę... rozumiem, ze piwa nie będzie... ach, zawsze pod górkę...
_________________
Kiełek

[GR_BKP]

jak nie! ode mnie właśnie dostajesz wczoraj jakoś przeleciał mi ten post
_________________
Pozdrawiam

Jazz 1.4i Graphite

[kedlaw07]

Witam,

Ja tam wierzę koledze Kiełekg'owi, nawet gdyby powiedział że wymienił żarówkę.
Sam bym po ciemku nie robił zdjęć oraz nie nakręcił filmu

Teraz to jeszcze została do sprawdzenia i "nabicia" klimatyzacja.

Za poświęcenie czasu swojemu autku i zadbaniu o niego stawiam piwo.
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[Vespa]

Haha Kiełekg, żartownisiu Jak taki z Ciebie mądrala, to doradź coś na mój problem.

EDIT:

już sobie sam poradziłem. Odłączyłem akumulator na dwie godziny, potem podłączyłem w prawidłowej kolejności ("+", potem "-") i od tego czasu nie usłyszałem już tego piszczenia po przekręceniu kluczyka.

Może komputer nałapał jakichś błędów, może było to związane z tym, że miałem luźną klemę przy plusie.

[BlueGad]

Odświeżę temat.
Mam problem z dostaniem się do filtra powietrza
W moim przedlifcie jest inna puszka i inny filtr. W sumie to nie problem.
Problem mam z odkręceniem 3 z 6 śrub na śrubokręt krzyżakowy. Łby śrubek są wyrobione i śrubokręt "przeskakuje". Z jednej strony to dobrze, bo znaczy że już ktoś wymieniał filterek. Z drugiej źle, bo z taką drobnostką jak wymiana filtra powietrza muszę jechać do mechanika...
Są jakieś sposoby na odkręcenie wyrobionych śrubek? Myślałem już aby jakimś dremelem ponacinać liniowe wgłębienia i ruszyć je płaskim śrubokrętem. Ale i tu są schody, bo śruby są we wgłębieniach i przy tej operacji miejscowo uszkodzi się obudowa.

[kedlaw07]