( Honda HR-V ) Check engine i spadające obroty

[nick_carraway]

Witam, dzisiaj stałem się posiadaczem HR-V z 2000 r. Sprowadzona przez poprzedniego właściciela z Holandii 2 lata temu. HRVka posiada fabryczną (podejrzewam, że założoną w salonie) instalację firmy Autogas Systems a na liczniku 220k km. Gaz załącza się manualnie. Robiąc trasę powrotną do domu przez 250 km wszystko spisywało się idealnie. Harfa szła na gazie jak powinna, silnik cichutki, nie było się do czego przyczepić. Po tych 250 km zjechałem na stację dotankować gazu, jednak z powodu braku przejściówki zalałem PB95 i w drogę. Przejechałem 100 m na benzynie i włączyłem gaz. W tym momencie zapalił się "check engine". Samochód nie stracił mocy, nie dał poznać, że coś jest nie tak. Zatrzymałem się, zgasiłem dziada, uruchomiłem ponownie- dalej się świeci. Mając 100 km do domu i nie słysząc ani nie czując niepokojących objawów dochodzących z silnika postanowiłem dojechać do domu. Udało się bez problemów- połowa na gazie, reszta na benzynie.

Po zaparkowaniu zauważyłem, że silnik spada na bardzo niskie obroty- w okolicach 300 RPM. Zgasiłem, odpaliłem- jest ok, 800-900 RPM. Dodałem gazu- znowu spada do 300 RPM.

Czyli mam dwa problemy, mogą one być powiązane:
1. świecący się "check engine"
2. spadające obroty na biegu jałowym

Nie oczekuję, że ktoś będzie wróżył z fusów, ale liczę na jakieś rady. Może ktoś poleci dobry serwis hondy we Wrocławiu gdzie mnie podepną do komputera i sprawdzą dlaczego świeci się kontrolka?

EDIT
Doczytałem forum i zdiagnozowałem Hondę przy użyciu spinacza i migających kontrolek. Check engine wskazuje kod 45 tj. "Fuel system too rich or lean". Czy może to mieć związek z sondą lambda, źle pracującą instalacją gazową? ABS wyrzuca kod 54- "fail-safe relay". Ktoś coś?

EDIT 2
Tutaj znajdziecie listę kodów http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=51783
Po odczytaniu kodów można je usunąć, mając na uwadze usterkę, z którą jezdzimy a najlepiej oczywiście najpier ją usunąć. Można to zrobić przez zdjęcie klemy [-] z akumulatora- należy jednak pamiętać, że takie działanie zresetuje komputer i radio (potrzebny kod).
https://www.youtube.com/watch?v=8M5BaAa6tCM tutaj facet ładnie prezentuje o co chodzi z kodami i jak się do tego zabrać. [/url]

[Broks]

Włączenie się czeku ma najprawdopodobniej związek z brakiem emulacji sondy lambda albo ze zła regulacją gazu. Ja Skoro auto dopiero kupiłeś to zacząłbym od podstawowych wymian: oleje, filtry i rozrząd ( oczywiście z pompą wody)
A następnie udał się do dobrego warsztatu na obsługę i regulacje gazu. Przy wymianie rozrządu warto też sprawdzić regulację zaworów. Silniki Hondy mają delikatne zawory i przy jeżdzie na gazie należy je regulować tak co 30 tysięcy.
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

[olek1222]

Witam, mam identyczny problem po zalozeniu lpg. Po przejechaniu ok 90km od mlntazu zapalil mi sie check i czy to na benzynie czy to na gazie obroty spadaja do ok 300 na biegu jalowym.
Co bylo przyczyna w twoim przypadku? Przed zalozeniem.instalacji nie mialem zadnych problemow z obrotami czy silnikiem.
_________________
Olek

[broksio]

jeżeli problemy zaczęły się zaraz po zamontowaniu gazu to należy wrócić do serwisu który montował, niech poprawiają...

[olek1222]

Witam, problemem była zbyt uboga mieszanka gazu. Po ustawieniu nowej mapy przez gazownika i zmianie parametrów mieszanki jest spokój, auto chodzi jak trzeba.
_________________
Olek

[Reklama]