( Honda Jazz ) Problem po wymianie baterii w kluczyku

[helmanss93]

Witam wszystkich.
Po przeanalizowaniu paru tematów dotyczących wymiany baterii w kluczyku nie rozwiązałem swojej sprawy.
Mam mały problem, posiadam dwa oryginalne kluczyki do Hondy jazz 1.3 ids z 2004 roku z oryginalnym alarmem. Nie działa mi pilot (otwieranie/zamykanie na przycisk w nim) w jednym z kluczyków, czyli tak jakby był rozładowany ciągle pilot. Drugi zapasowy kluczyk działa poprawnie tak jak powinien (Chyba pierwszy raz zapasówka była używana od nowości).
Tata wymienił w nim baterię i dalej można tylko tym kluczykiem otworzyć po przekręceniu w drzwiach zamka i normalnie odpalić samochód -jeździć.
Po ponownym rozkręceniu w celu sprawdzenia poprawności włożenia baterii wg tego filmiku https://www.youtube.com/watch?v=REuOynJNhgY zauważyłem, że bateria była włożona na odwrót (mimo to samochód odpalał).
Poprawiłem to, złożyłem ponownie kluczyk i próbowałem otworzyć z pilota, z niepowodzeniem. Podczas zamykania kluczykiem w zamku prawdopodobnie nie załącza się alarm (nie migają potrójnie "kierunkowskazy".
Podczas otwierania zamykania zapasowym z sprawą baterią, wszystko działa okej.
Czy trzeba kluczyk zakodować po wymianie baterii, w jaki sposób?
A może bateria jest padnięta, ta nowa?
Czekam na info



Włożyłem baterię tak jak na tym filmiku i zdjęciu.

[milejow]

W żadnym Jazzie nie ma oryginalnego alarmu, tylko dokładane w ASO (nie są to nawet alarmy hondowskie tylko Amervox)
Bateria w pilocie zasila tylko pilota do zamka, nie ma nic do odpalania auta, bez baterii odpalisz auto.
Źle włożona bateria ulega szybkiemu rozładowaniu, więc zamiast myśleć i pisać na forum, kup i wymień baterię, pilota po wymianie baterii nie trzeba ponownie programować.

[kedlaw07]

Witam,

milejow napisał:

[HondaJazz]

[milejow]

Temat dotyczy modelu do rocznika 2008 i te modele mam na myśli(nie spotkałem ani jednego, specyfikacja też o tym milczała). Nowe Jazzy maja na wyposażeniu fabryczne alarmy, można poznać po wspomnianej naklejce na szybie

[Reklama]

[helmanss93]

Po wymianie baterii i odpowiednim ułożeniu jej w kluczyku pilot ponownie poprawnie działa. Dziękuję za pomoc w tym temacie.
P.S Myślę, ze zakładanie nowego tematu jest zbędne w kolejnej sprawie, a rada kogoś z was bardzo mi pomoże.
Poproszono mnie, abym jeszcze przy tym Jazzie zamontował hak z uniwersalną wiazką bez modułu. Po montażu haka zacząłem podłączać kable bez miernika, trochę jest mi ciężko (brak dostępu do niego u w rodzinnych stronach). W przyczepce światła mijania i stopu palą się jednocześnie (żarówka pozycyjnych stopu w Jazzie jest dwustanowa). Dochodzą do tej żarówki 3 kable.
Czarny - na (99% masa)
Czerwony- podłączyłem stop
biało-czarny- podłączyłem lewy pozycyjny.
Prawy pozycyjny osobno pociągnięty z prawej lampy, także w nim się pali stop. Masa pociągnięta przez śrubę do karoserii.
Kierunkowskazy działają poprawnie.
Czy mógłby ktoś zobaczyć, w którym kablu jest napięcie po wciśnięciu stopu , lub luknął jakie kolory z wiązki haka dochodzą do jakiego koloru w wiązce lewej lampy ?
Liczę na wyrozumiałość, pracuję trochę w spartańskich warunkach

[HondaJazz]

[kedlaw07]

Witam,

Mój jazzik z 2006 i mam tylko samą kłódkę, bez tych "nawiasów", dlatego alarm musiałem sam wstawiać.
W ASO zrobili mi tak:
zamykam 3xbłysnięcie kierunkowskazów,
otwieram 1xbłysnięcie kierunkowskazów.
Wyłączyli włączanie i wyłączanie dźwiękowe, alarm "robi" pip, pip, pip
a nie jak u innych au. au, au lub io, io, io
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[milejow]

Helmanss93, przy grzebaniu w instalacji elektrycznej auta podstawa to przynajmniej probówka żarówkowa.
Podpinasz probówkę do masy, kłujesz jeden z kabli żarówki, ktoś naciska hamulec, jak probówka zaświeci to masz znaleziony kabel stopu-proste,tanie i 100% pewne.

[helmanss93]

Dzięki za przypomnienie sposobu z probówką.
Lecz przy ostatniej próbie przez osunięcie kabla z masą prawdopodobnie zrobiłem spięcie, nie palą się pozycyjne tylne/przednie, w samochodzie i nie ma brzęczka gdy wyjmie się kluczyk, otworzy drzwi i zostawi się włączone pozycyjne. Myślę że dwie żarówki razem nie padły ponieważ pali się stop.
Przejrzałem wszystkie bezpieczniki i są dobre. Może mi podpowiecie, który bezpiecznik jeszcze raz przejrzeć?


Na tej klapce od bezpieczników jest rozpiska, wymieniłem 1 od świateł i dalej się palą tylko mijania przednie, długie, kierunki itp.
Mam nawet rozpiskę bezpieczników z angielskiego forum, ale nie widzę tego.
F1 (10A) Reversing lamps
F2 (15A) Engine management
F3 (7,5A)
Alternator, ABS, automatic transmission (AT), electrical load control module, engine management, headlamp
adjustment, immobilizer, instrumentation control module, keyless entry, power steering, sunroof, vehicle speed
sensor (VSS)
F4 (10A) Hazard warning lamps, indicators
F5 (7,5A) Engine management
F6 (20A) Rear screen wash/wipe system, windscreen wash/wipe system
F7 -
F8 -
F9 (20A) Heated rear window, engine management, supplementary restraint system (SRS)
F10 (7,5A) Heater/air conditioning (AC), electric door mirrors, engine coolant blower motor, heated rear window
F11 (15A) Engine management, immobilizer, supplementary restraint system (SRS)
F12 (10A) Electric windows, rear screen wash/wipe system
F13 (10A) Supplementary restraint system (SRS)
F14 (15A) Engine management
F15 (20A) Electric windows
F16 (20A) Electric windows
F17 (20A) Electric windows
F18 (10A) Rear fog lamps
F19 (20A) Sunroof
F20 -
F21 (20A) Front fog lamps
F22 -
F23 -
F24 (15A) Engine management
F25 (7,5A) ABS
F26 (7,5A) Audio system, ignition key interlock solenoid, navigation system
F27 (15A) Accessories connector, cigarette lighter
F28 (20A) Central locking
F29 (20A) Electric windows
Location Component
1 Central locking, double locking relay - left
2 Central locking, double locking relay - right
3 Rear fog lamp relay - with front fog lamps
4 Rear fog lamp relay - with rear fog lamps
5 Central locking relay, locking
6 Central locking relay, unlocking
7 Tail lamps relay
Manufacturer: Honda Model: Jazz (01-) 1,4
Engine code: L13A1 Output: 61 (83) 5700
Tuned for: R-Cat
Year: 2001-09
© Autodata Limited 2008
2012-08-02
V7.412-ENGI448508
8 Door mirror heater relay
9 Front fog lamp relay
10 Indicator relay, left
11 Indicator relay, right
12 Engine control (EC) relay 1
13 Engine control (EC) relay 2
14 Starter motor inhibitor switch relay
15 Electric window circuit relay
16 Heater blower relay
17 Reversing lamps relay


Obiecuję, to dokończę i bez podniesienia wiedzy z elektryki nie będę dotykał tego więcej.

[kedlaw07]

Witam,

helmanss93 napisał:

[helmanss93]

Mam jednak wrażenie, że po zrobieniu spìecia przy oświetleniu najpierw bezpiecznik pada, stąd brak pozycyjnych i brzęczka świateł. Możliwe, że kable stopu i pozycyjnych tylnych dotknęły się.
P.S Pod maską są dodatkowe bezpieczniki i jeden z nich był padnięty.

[milejow]

Bezpiecznik nr.9 w skrzynce pod maską.
Kedlaw nie przesadzaj, te Jazzy mają niewiele więcej więcej elektroniki od skuterów

[kedlaw07]

Witam,

milejow napisał:

[pieta]