( Honda City ) Kamera cofania - wykonanie

[bolobol]

Zgodnie z wcześniejszą obietnicą, parafrazując znane porzekadło "słówko się rzekło... kamera zabudowana", pochwalę się, opiszę sposób i problemy przy zabudowie, wrażenia z użytkowania oraz i udostępnię fotki z tego "wydarzenia".
Zatem po kolei; na Allegro, zakupiłem kamerę cofania zabudowaną w ramce tablicy rejestracyjnej, oraz wyświetlacz, zabudowany w nakładce na lusterko wsteczne,


będącym jednocześnie i lusterkiem wstecznym i monitorem 4,3"



Z tyłu wyświetlacza znajdują się 3 przyciski, którymi ustawić można jasność, kontrast, nasycenie, format obrazu 16:9 lub 4:3 oraz wybór AV1 lub AV2, gdyż wyświetlacz może naprzemiennie korzystać z dwóch niezależnych źródeł sygnału.
W związku z tym zarówno wyświetlacz, jak i kamera posiadają możliwość podłączenia oddzielnego niezależnego od siebie zasilania mimo iż, ekranowanie kabla "wizyjnego" czincz łączącego oba te urządzenia, jest jednocześnie przewodem
masy ( - ) i w zasadzie wystarczyłoby podłączyć kamerę do " + " od świateł cofania i dowolnego " - " (masy) a wyświetlacz tylko do " + " (spod stacyjki) i układ zadziała.
(Ja wyświetlacz podłączyłem również i do " - " (masy), bo być może w przyszłości wykorzystam AV2)
Montaż na lusterku jest proty, zatem opis sobie daruję.
Przewody od wyświetlacza do bagażnika przeciągnąłem/ukryłem pod podsufitką

i plastikami słupków.
O ile montaż wyświetlacza jak i przeciągnięcie przewodów do bagażnika było proste i nie pochłonęło zbyt wiele czasu, o tyle montaż ramki i okablowania, okazał się dużym wyzwaniem. Ale po kolei;
otóż po zdjęciu starej ramki tablicy rejestracyjnej, okazało się, że oryginalne otwory w klapie bagażnika są za nisko, w związku z czym zamocowanie na nich ramki z kamerą byłoby niewskazane, gdyż ramka byłaby ok 4 cm za nisko. Nie pozostało mi nic innego jak "skaleczenie" klapy bagażnika i przykręcenie ramki w nowych otworach.

To jednak nie koniec problemów; okazało się bowiem, że górna krawędź ramki, jest bardzo szeroka - ok. (strzelam) 2 cm - przez co skutecznie zasłania oświetlenie tablicy rejestracyjnej. W związku z tym, zmuszony byłem trochę "nad nią popracować"

i zmienić/powiększyć szczeliny widoczne nad literą "S" do kształtu widocznego nad literą "M" (ten otwór jeszcze bardziej w prawo, to "wypadek przy pracy" - źle odmierzyłem, "szpara" była za krótka a ja za leniwy )
Kolejnym wyzwaniem, było przeprowadzenie okablowania kamery do wnętrza klapy bagażnika a stąd, poprzez "kanał kablowy" zamocowany przy lewym pałąku/(zawiasie) bagażnika, do miejsca połączenia kabli tych z wyświetlacza, z tymi od kamerki.
W tym celu, zdemontowałem chromowaną osłonkę/("daszek") tablicy rejestracyjnej by w miejscu pomiędzy wycięciami/świetlikami lamp oświetlających tablicę wywiercić otwór na tyle duży, aby przeciągnąć przez niego zarówno wtyczki jak i trójnik/łącznik kabli. Następnie, po wymontowaniu lewej lampki oświetlenia tablicy, rozwierciłem nieco prawy dolny róg dziury po owej lampce na tyle, by można było zmieścić tam kable i ponownie zamontować lampkę.
Dalej było już z górki.
" + " od kamery do " + " światła cofania, " _ " do masy, czincz do czincza i...gotowe.

Teraz, zostało tylko przymocować tablicę rejestracyjną do ramki.
I tu kolejny, ale ostatni już problem. Ramka jest skonstruowana w ten sposób, że jedynym miejscem stabilizującym tablicę w ramce, jest kamera. Jeden punkt podparcia a w zasadzie mocowania, to trochę z mało, dlatego dolne rogi tablicy, przykręciłem dodatkowymi małymi, niewidocznymi z daleka wkrętami

Tyle o montażu - teraz kilka słów o wrażeniach z użytkowania.
Na początku byłem strasznie zawiedziony.
Po pierwsze: wyświetlacza nie można używać zamiast lusterka wstecznego a jedynie do precyzyjnego cofania. Jasna tyla szyba, (szczególnie w słoneczny dzień) na którą skierowane jest lusterko, niejako "oślepia" wyświetlacz, którego na tak jasnym tle prawie nie widać, za to wyświetlacz jako lusterko, działa znakomicie.
Ja opanowałem ten problem następująco; na lusterkach dojeżdżam (docofuję) na tyle, na ile mam pewność pozostałego miejsca, następnie zmieniam kąt ustawienia lusterka (tak jak robi się to w nocy, gdy ktoś z tyłu nas oślepia) kierując je na tylne siedzenia
i wtedy pojawia się dotychczas niewidoczny obraz z kamerki, przy pomocy którego, jestem w stanie "docofać" z dokładnością
do 5 cm.

Po wtóre, moja kamera przesyła obraz w formacie 4:3 (co na wyświetlaczu daje prostokąt o przekątnej ok 3,5"). Taki obraz, zachowuje naturalne proporcje, lecz jest mały i źle widoczny.
Po przetworzeniu go w wyświetlaczu na format 16:9 daje obraz o przekątnej 4,3" ale bez zachowanej proporcji, przez co jest nienaturalny i mylący (wieczorem, miałem problem z trafieniem w drzwi garażu).

"I to by było na tyle..."

[-Miles-]

Sporo pracy, a znając życie aukcja na allegro obiecywała, że będzie łatwo, lekko i przyjemnie.
Na jakiej zasadzie działa ten wyświetlacz na lusterku? Lusterko trzeba rozebrać, czy może jest to taki rzut filmu z projektora na lusterko?

Po demontażu podsufitki zostały jakieś ślady?

[bolobol]

[Samuel9007]

Ja przekonuje się, że najlepsze Kamery cofania pochodzą od firmy Maxitec. Są uniwersalne i łatwo je dopasować do każdego auta.


Pozdrawiam[/url]

[andrzejn1981]

Ja proponuję coś takiego: http://www.rwcars.pl/kategoria-kamery-cofania.html - dobre, tanie i spoko obsługa.

[Reklama]