( Honda Jazz ) Problem z wskaznikiem paliwa . Prosze o opinie i pomoc !!

[ratajuk]

Witam

Posiadam Honde Jazz 1,4 z 2007 w Uk . Opisze cała sytuacje . Po zatankowaniu paliwa pod korek , teraz już wiem ze z mojej winy dobiłem kilka kropel :/ . Po przekręceniu kluczyka wskaźnik pokazał zero zamiast full . Wiedząc ze mam pełno paliwa ruszyłem na trasę , po kilku km wskaźnik pokazał full wiec byłem spokojny . Lecz po przejechaniu 340 mil co jest max zasiegiem sprawdzonym na trasie , wskazówka zatrzymała się na 1/4 a auto nie odpaliło .

Po ponownym zatankowaniu pod korek i przejechaniu podobnej ilosci mil wskaźnik znów zatrzymał się na 1/4 . Szukam pomocy . Jak usunac taka usterkę , jak dostać się do baku ?? I czy można to zrobić bez jego odkręcania ?? Czyli z góry z kabiny pasażera ??

Proszę o opinie i porady . Dziękuje

[kedlaw07]

Witam,

ratajuk napisał:

[ratajuk]

Dzieki za rade doceniam każda pomoc .

[kedlaw07]

Witam,

to masz serwisówkę czy nie ??
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[ratajuk]

Tak mam dostep do serwisu , ale znajomy mechanik jesli udalo by sie dostac do baku z " góry" obiecal pomoc wiec zmiejszylo by to koszty .

[Reklama]

[Flik77]

Pytającemu raczej nie o to chodziło.
Jak idzie o wymianę czujnika paliwa to jak najbardziej można to zrobić od góry.
Wedle mojej serwisówki: (przepraszam, ale tym razem obrazków nie będzie. )

Wymiana zespołu czujnika poziomu paliwa, pompy paliwa
Wymagane narzędzia specjalne
Klucz do zespołu zbiornika paliwa ( 07AAA-001A100)

1. Obniżyć ciśnienie paliwa.
2. Odkręcić korek wlewu paliwa.
3. Wymontować konsolę środkową i dźwignię hamulca ręcznego.
4. .Wymontować z podłogi osłonę dostępu
5. Rozłączyć złączkę 5-stykową pompy paliwa.
6. Od zespołu zbiornika paliwa odłączyć szybkozłączkę i przewód
7. Korzystając ze specjalnego narzędzia, poluzować nakrętkę kontrującą zespołu zbiornika paliwa.
8. Wykręcić nakrętkę kontrującą i wymontować zespół zbiornika paliwa
9. Wymontować obudowę filtra zgrubnego, zespół czujnika poziomu paliwa , obudowę , wiązkę przewodów oraz regulator ciśnienia paliwa .
10. Podczas podłączania zespołu zbiornika paliwa upewnić się, że połączenie jest pewne i filtr ssący jest mocno przytwierdzony do pompy paliwa .
11. Zamontować części w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania z nową uszczelką podstawy i nowymi O-ringami , a następnie sprawdzić następujące elementy:

· Podłączając wiązkę przewodów upewnić się, że podłączenie jest pewne, a złączka (K) jest dobrze zablokowana na swoim miejscu.
· Montując zespół czujnika poziomu paliwa upewnić się, że połączenie jest dobrze wykonane a złączka mocno trzyma. Postępować ostrożnie, by go zbytnio nie wygiąć lub nie skręcić.
· Podczas montowania zespołu zbiornika paliwa dopasować oznaczenia (L) na zbiorniku paliwa i na zespole zbiornika paliwa.

Ps. Czy ty czasem nie używałeś paliwa Orlenu?

[ratajuk]

W UK nie ma Orlenu . Tankuje paliwo na stacjach Tesco bo sa tutaj obsługiwane przez BP ( British Petrol ) .

Serdeczne Dzieki za Pomoc !!

[kedlaw07]

Witam,

pytając o to czy ma serwisówkę miałem na myśli dostęp instrukcji napraw naszego Jazza.
Jednakże dla niego bardzo dobrą pozycją książkową będzie
http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.haynes.co.uk/press/Releases_HTML/080707_HondaJazzPR_haynes_press_release.htm&prev=/search%3Fq%3Dhonda%2Bjazz%2Bhaynes%2Bmanual%26biw%3D1143%26bih%3D634

a tutaj oryginalny link:

http://www.haynes.co.uk/press/Releases_HTML/080707_HondaJazzPR_haynes_press_release.htm

i wszystko dopasowane do jazza z UK Szkoda że w polsce nie ma takiej książki po polsku, bo w/w pozycję mam i nią się też czasami posiłkuję.
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[Flik77]

[Jazzman]

Potwierdzam to co Flik77 miałem to samo, bardzo dokładnie opisaliśmy to bodaj w wątku o spalaniu ( Flik jak masz linka do tego tematu to wklej ).
Ja bym spróbował prze dłubaniem w baku zalać coś w stylu STP do czyszczenia układu paliwowego ( nie wiem czy w UK jest STP ) zatankować na innej stacji i wyjeździć cały bak. U mnie poskutkowało a tamtej stacji unikam jak ognia

[Flik77]

http://honda.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6635&postdays=0&postorder=asc&start=135
Ja nie stosowałem niczego czyszczącego układ paliwowy. Po prostu wróciłem do tego paliwa na którym zwykle pomykam.
Do Orlenu się jednak zraziłem (nie wiem, czy słusznie-być może miałem pecha trafić na trefną stację/lewą partię paliwa, a Orlen sam w sobie nie jest zły). Faktem jest, że przejechałem wówczas nieco dłuższy dystans niż ma to miejsce na paliwie British Petrol -coś ok 670-700km.
PS. Może jednak faktycznie najpierw spróbuj zmienić paliwo+ to o czym pisał Jazzman.

[kedlaw07]

Witam,

ratajuk napisał:

[ratajuk]

Dzieki za pomoc i podpowiedzi panowie . Ksiazke zakupie na amazonie napewno i sprobuje problem naprawc z znajomym mechanikiem i dam znac jak poszlo .

Jeszcze raz Dzieki !!

[cyberbrat]

[KrzTy]