( Honda Jazz ) wymiana oleju w skrzyni

[pieta]

w sumie powtarzam posta, ale nieche będzie. Dzwoniłem do alternatywnego mechanika. Swiece ngk oraz olej castrol do skrzyni (rzekomoe spelnia specyfikacje hondy) Calosc z robocizna zamknie się w kwocie 350 zl

[cosmo-pl]

Skrzynie są konstruowane pod konkretne rozwiązania i parowane z konkretnymi olejami. Łożyska padały we wcześniejszych modelach ale olej raczej należy częściej zmieniać niż 120 000km i traktować jako użytkowanie w trudnych warunkach czyli - 60 000 km lub 48 miesięcy. Nie jest to droga impreza, a naprawa skrzyni to min 500-600 PLN. Mój kumpel to przerabiał. Olej najlepiej używać prawidłowy, a prawidłowym zamiennikiem do Hondy jest np Motul Motylgear 10W40 (Honda dopuszcza okresowe stosowanie oleju 10W30 lub 10W40 API SJ w skrzyni). Oczywiście inne oleje, innych producentów, też dadzą radę, bo to skrzynia ale Motul Motylgear się sprawuje porównywalnie z olejem MTF Hondy, a jest o połowę tańszy. Ja go mam w swoim Civicu, gdzie skrzynia ma już nalatane 200 000 i biegi wchodzą jak w nowej. Nie odczuwam żadnej różnicy pomiędzy nim, a MTF-em.

Oczywiście co do Castrola to ściema jaką pewnie powtarza mechanik wszystkim zainteresowanym, bo taki olej ma. Wystarczy wejść na stronę i sobie zweryfikować co i jak. Nie mówię, że olej nie będzie pasował ale z historią się nie zgadzam. Tak samo "dobieralka" nie sugeruje żadnego rozwiązania.

http://www.castrol.com/pl_pl/poland/products/cars/manual-transmission-fluids.html

[Vespa]

Czyli na MTF 75W80 Gl-4 Valvoline nie powinienem jeździć?

[pieta]

byłem w aso i cena bez znizek jest 84 zl na opakowanie 1l (bez znizek)
Valvo wydaje mi się ze spelnia specyfikacje wiec kolega chyba pojechal z tymi specyfikacjami co pisze

[cosmo-pl]

[Reklama]

[Vespa]

A czy mógłby ktoś podać źródło specyfikacji oleju przekładniowego dla Jazza?

[cosmo-pl]

Nie ma czegoś takiego. W instrukcji pisze, że możesz zastępować MTF olejem 10W40 ale nie zalecają robić tego na stałe. Dobry olej, to ten który podałem. Sam go przetestowałem.

[pieta]

[przempo]

[kedlaw07]

Witam,

W mojej książce gwarancyjnej jest taka informacja:

Honda poland Sp. z o.o. zaleca stosowanie oryginalnych płynów eksploatacyjnych i olejów.
Takich samych jakimi samochód został napełniony w fabryce.

Natomiast na stronie 28 istniej taka tabelka z następującymi danymi:

Zalecane Produkty Hondy
Ręczna skrzynia biegów - Honda MTF II
Automatyczna skrzynia biegów i CVT - Honda ATF-Z1

przy okazji podam inne symbole oryginalnych płynów

Układ chłodzenia - Honda Longlife Coolant
Wspomaganie układu kierowniczego - Honda PSF-S
Układ hamulcowy - Honda Ultra Brake Fluid DOT4
Mechanizm różnicowy (dla 4 WD) - Honda DPS-F
Olej silnikowy - Honda Genuine Oil

Myślniki napisałem żeby się tekst nie zlewał.

Ponieważ olej w skrzyni biegów wymienia się tylko raz to podobnie jak przempo uważam że nie ma co na tym oszczędzać.
_________________
Jeżeli uważasz, że POMOGŁEM POSTAW PIWO. Kupiłeś jazza przeczytaj Akcje serwisowe Hondy
Stan licznika: 182 500 km Honda obecny olej: 0W20 Amsoil, aku 35Ah-6L www.kotekmruczek.5v.pl
www.kotekmruczek.cba.pl

[Sylpete]

Panowie, akurat oleje silnikowe wg SAE to klasyfikacja SAE J300, a oleje przekładniowe to SAEJ306. Wyższe numery w olejach przekładniowych nie oznaczają wyższych lepkości.
http://www.widman.biz/English/Tables/ISO-SAE.html

Dlatego silnikowy 10W30 czy 10W40 zalany awaryjnie do skrzyni może być ekwiwalentem oleju przekładniowego, takiego np. 75W90.

Co nie zmienia faktu że taka akcja to ostateczność.
Poza tym oszczędzanie na MTF wymienianym raz na 100-120 kkm to zwykłe dziadostwo. Panuje dość zgodna opinia, że w kwestii skrzyń hondowskich (MT i AT) nie co eksperymentować bo i tak najlepiej wypadają oryginały.

[cosmo-pl]

[kedlaw07]

Witam,

cosmo-pl napisał:

[cosmo-pl]

Zależy od użytkowania. W ciężkich warunkach co 48 m-cy lub 60 000 km. Jazz w którym one padły miał 8 lat i 90 000 km. Potem może nagram filmik, z dźwiękiem, który słychać przy kręceniu. Nie są rozebrane. Oglądałem je wziernikiem specjalnym. Na mniejszym 6205 widać na ścieżce dokładnie co jest powodem i łożysko jest zatarte dosyć poważnie. Większe 05897 jest zabudowane, ale też widać co i jak, nie doszło jeszcze do zatarcia, ale jest uszkodzone i nie nadaje się do użytku.

Możesz wlać MTF-a, też da radę, ale wg mnie szkoda kasy - 59 zamiennik, ori w okolicach 80 PLN. Tu masz za 39 PLN, a resztę kasy lepiej zostawić na częstsze wymiany. Olej w skrzyni też się starzeje i traci właściwości.

[przempo]