( Honda Jazz ) Uszkodzone łożyska w skrzyni biegów

[balek]

Witam
Po lekturze kilku tematów w tym dziale (np tego http://honda.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=95454 ), dowiedziałem się, że mam najprawdopodobniej uszkodzone łożyska w skrzyni biegów (taka też była wstępna diagnoza osłuchowa mechanika).
Objawia się to dziwnym dźwiękiem przy dodawaniu gazu podczas jazdy praktycznie na wszystkich biegach (poza "5" i wstecznym).

Wiadomo, że będę to naprawiał. Zanim jednak przystąpię do naprawy chciałbym się podpytać, czy mogę jeździć z takim uszkodzeniem? Czym ew. grozi dalsza jazda autem w takim stanie. Nie mówię tu oczywiście o jakimś długotrwałym użytkowaniu, ale powiedzmy przez 2-3 tygodnie na miejscu (bez dalszych wyjazdów). Czy jazda może spowodować jakieś dalsze uszkodzenia?
Dodam, że poza dźwiękiem, skrzynia pracuje normalnie. Biegi wrzucają się prawidłowo itd.
I druga sprawa, czy ktoś może podać jakieś symbole (numery, schemat) łożysk, które są w tej skrzyni? Zakupiłbym je wtedy sam przed wymianą.

[-Miles-]

Ja jeździłem z tym problemem przez parę tys km, nic złego się przez ten czas nie działo, jedynie dźwięki wycia łożysk się nieco nasiliły Miałem to szczęście w nieszczęściu, że załapałem się na gwarancję, więc szczegółów naprawy nie znam. Dali mi nową skrzynię biegów.

[balek]

w moim przypadku ciężko te dźwięki nazwać wyciem,
jakieś taki terkot się wydobywa spod maski (jak ktoś słusznie napisał w innym wątku przypominający nieco dźwięk wiertarki)

[pieta]

Temat o łożyskach już był. W każdym bądź razie szybciej będzie zebys udal się do specjalistycznego zakładu zajmujacego się hondami.
Co do lozysk pozostaje ci chyba ASO albo haparts.pl. Jak podasz nr VIN to Ci może cos dobiorą. W intercarsie/ motointegratorze patrzyłem ale nie ma.
Co do lozysk lepiej wymienić wszystkie bo po pierwsze te które nie zostały wymienione mogą szybko doprowadzić nowe do swojego aktualnego stanu zuzycia.
Po drugie jak ci padnie kolejne które nie zostało wymienione trzeba będzie znowu skrzynie rozbierać.
Co do mechanika w wawie mam kilka alternatywnych adresow ale jeszcze ich nie testowałem

[balek]

jak na razie najlepszą opcję znalazłem pod Warszawą
robocizna (rozbiórka skrzyni plus wymiana łożysk) 300zł
komplet 7 łożysk 600zł
skrzynie muszę oczywiście dostarczyć "na stół"

a co do tego, czy wymieniać wszystkie, to kilka osób tu pisało, że w ASO mówili, że to wada fabryczna tylko tych dwóch łożysk od strony silnika i najczęściej tylko te wymieniali; podobne informacje usłuszałem od kilku fachowców od skrzyń z mazowieckiego, do których dzwoniłem wczoraj;
oczywiście są i tacy, którzy na wszelki wypadek wymieniają wszystkie, ale większość mówiła mi, że wymieniali tylko te dwa i reklamacji nie mieli; inna sprawa, że akurat u mnie może być tak, że będą do wymiany wszystkie;
następne pytanie jest takie, czy zwykły mechanik bez specjalnego oprzyrządowania jest w stanie wymienić te łożyska (albo chociażby te dwa najbardziej wrażliwe) - tak teoretycznie, czy jest to możliwe?

[Reklama]

[frox01]

Ja również wymieniałem łożyska w skrzynie biegów. U mnie wymienili tylko dwa łożyska nie pamiętam jakie ale mam je garażu i mogę podać oznaczenie, pamiętam że były to łożyska firmy NTN. Wymianę łożysk robiłem w zwykłym warsztacie z kumatym znajomym mechanikiem. Robocizna około 350 zł, łożyska około 300 zł, 2 litry oryginalnego oleju Honda MTF 3 około 130 zł + wymienili łożysko oporowe sprzęgła około 100 zł.

U mnie objaw polegał na cichym odgłosie wiertarki na wolnych obrotach, po wciśnięciu sprzęgła odgłos zanikał. Odgłos wiertarki usłyszałem dopiero w garażu gdzie jest cicho. Z perspektywy czasu wydaje mi się że za szybko albo nie potrzebnie wymieniałem te łożyska. Dlaczego? Bo teraz też je słychać ale znacznie ciszej.
Ta więc jeżeli tych łożysk nie słychać podczas jazdy, biegi wchodzą dobrze a na biegu jałowym nie słychać wyraźnego "terkotania" to ja bym się wstrzymał z wymianą.
Jeżeli decydujesz się na wymianę to musisz się liczyć z wymianą oleju plus ewentualne wydatki związane ze sprzęgłem (u mnie łożysko oporowe kwalifikowali do wymiany).

[balek]

sprzęgło było wymieniane 3 miesiące temu
a co do dźwięku, to u mnie tak kolorowo nie jest
wiertarki nie słychać tylko na postoju a jak ruszam, to od razu słychać po dodaniu gazu - na biegach 1,2,3 dźwięk jest podobny a na "4" już lepiej a na "5" nie słychać wiertarki w ogóle; i słychać ją głośno i wyraźnie, aż się ludzie na ulicy oglądają

a co do twojej sytuacji, to może właśnie był błąd że zostały wymienione tylko dwa, bo teraz zaczynają ci może siadać pozostałe łożyska?

[frox01]

Napisałem że słychać łożyska ale znacznie ciszej to raczej chodziło mi o "pracę skrzyni biegów" bo terkotania nie słychać.
Łożyska wymieniałem 2 lata temu i zrobiłem na nich kilkanaście tysięcy kilometrów.
Ja mimo wszystko wymienił bym tylko 2 łożyska i prawidłowo eksploatował auto. Unikam jazdy z niskimi obrotami poniżej 1500 obrotów i nie obciążam silnika przy niskich obrotach.

[crovax85]

Ja również mam wymienione dwa pierwsze łożyska. Jeżdżę już tak ponad dwa lata i na razie zero problemów.

[balek]

[crovax85]

[frox01]

[Kyrzan]

Czy w skrzyni CVT też występuje problem z łożyskami?

[inkboch]

Czy w jazz III też występuje problem z łożyskami w skrzyni biegów?
Mam silnik 1.2 i jakby czasem na zimnym silniku coś dzwięczyło na wolny obrotach i biegach 2-3.

[jacks]

Łożyska firmy NTN mają symbole:
1 - SC05897 (to jest większe)
2- 6205 TMB X30/26 (to jest małe)

Pierwsze na obudowie wałka głównego , drugie na samym wałku zazwyczaj pada te pierwsze z powodu słabego smarowania
_________________
Amsoil 0W20, przebieg 131tyś. km 09.2020