( Honda Jazz ) Wymiana układu hamulcowego - Potrzebna pomoc! Jakie koszta?

[Eiva]

Witam,
czy ktoś się orientuje jaka może być cena wymiany układu hamulcowego w Hondzie Jazz 1.4 2002?
Może ktoś robił podobną wymianę u siebie?

Mianowicie kupiłam świeżo samochód z komisu, był sprowadzany z Niemiec, stan techniczny nie budził żadnych zastrzeżeń. Po zakupie samochód został przewieziony lawetą na wskazane miejsce -> u mnie był to akurat garaż oddalony kawałek od domu. Pewna, że wszystko jest w porządku zajełam się rejestracją samochodu, po otrzymaniu tablic przyjechaliśmy razem z moim tatą do garażu zamontować tablice i posprzątać środek samochodu. Ojciec wyjechał autem na zewnątrz garażu, a moim oczom ukazała się całkiem spora zielona oleista kałuża. Wyciek miał miejsce przy tylnim prawym kole. Ojciec chcąc ustalić co może wyciekać, wszedł na kanał w garażu i ustalił, ze jest to najprawdopodobniej płyn hamulcowy.
Samochód został dzisiaj zaprowadzony do pobliskiego mechanika i po wstępnych oględzinach stwierdził, że cały układ hamulcowy jest do wymiany, wszystkie przewody, bo jest zgnity.

Czy ktoś miał może podobną sytuację? Albo jest zorientowany w temacie? Jakie w grę wchodzą koszty?

[milejow]

5-6 stów za wszystkie przewody sztywne z materiałem.

[witek_p]

jw milejow napisał, bliżej 600 pewnie z elastycznymi, chyba że dojdzie wymiana tłoczków i ich uszczelnień (czyli regeneracja zacisków) to jeszcze z + 200-400

A jak tarcze i klocki ?

[Eiva]

Serdeczne dzięki za odpowiedź.

Wszystkie przewody do wymiany z tego co zrozumiałam, sztywne i elastyczne, więc całość.
W jakim stanie są tarcze i klocki tego niestety nie wiem, ten co mi sprzedawał samochód mówił, że w dobrym.
Kupowałam samochód z dwoma kompletami kół i sprzedający zaoferował mi, że zmieni od razu te letnie na zimowe, więc przy okazji tego prosiłam, żeby sprawdził jak się sprawa ma i czy jest coś do wymiany. Mówił, że tarcze, klocki są w porządku. Ale o tym, że wycieka płyn hamulcowy to nic nie powiedział... Nie wiem czy nie zauważył tego czy doskonale wiedział, a zataił ten fakt przed Nami. Sama nie wiem już co na ten temat myśleć i jak w świetle tego podchodzić do jego wypowiedzi, że jest reszta w dobrym stanie.

A co powie mechanik - nie wiem? Dzisiaj rzucił okiem wstępnie na samochód, jutro prawdopodobniej będzie się bliżej temu przyglądał.

Czy jest coś jeszcze co warto sprawdzić/skontrolować bezpośrednio po kupnie samochodu używanego?
Teraz jest u mechanika, więc może warto poprosić, żeby jeszcze się czemuś przyjrzał bądź coś wymienił?
Jak myślicie, czemu warto się jeszcze przyjrzeć bądź co Waszym zdaniem powinno być na mur beton wymienione po zakupie samochodu od kogoś obcego?

Wasze wskazówki są dla mnie bardzo cenne, więc będę bardzo wdzięczna za odpowiedzi.

[Searcher]

Generalnie to auto używane się sprawdza przed kupnem....

[Reklama]

[milejow]

Przed takim zakupem warto zrobić mu ścieżkę diagnostyczną czyli spr, hamulców, zawieszenia i amortyzatorów. Po podniesieniu zwrócić uwagę na kondycję antykorozyjną i grubość powłoki lakierowej na nadwoziu. Wykonać jazdę próbną i sprawdzić zachowanie auta podczas jazdy i hamowania z różnych prędkości. Po zakupie auta zrobić wymianę płynów eksploatacyjnych, filtrów i elementów wskazanych podczas kontroli przed zakupowej i cieszyć się nowym nabytkiem.

[mitex01]

Dodał bym do tej listy jeszcze żeby mieć z głowy ;wymiana świec zapłonowych 8 szt.
i regulacje zaworów .

[Eiva]

[kedlaw07]

[der_profi]

Zgnity układ hamulcowy źle wróży. Auto prawdopodobnie długo stało. Trzeba zatem dobrze przyglądnąć się podwoziu bo to może oznaczać duże kłopoty i wydatki. U nas w Civicu przewody hamulcowe zgniły po 18 latach razem z podłogą i po przebiegu 200kkm u nas (kto wie ile było przekręcone wcześniej, przypuszczam że drugie tyle).
Też mamy Jazza z 2002r i ma przekroczone 200kkm, a podwozie ma prawie idealne.
Mam nadzieję, że nie wyjdą inne "kwiatki" a wymiana przewodów i konserwacja podwozia pomoże cieszyć się Jazz'em w "ciekawym" kolorze.

[Eiva]

Jutro odbieram samochód od mechanika, okazało się, że do wymiany był tylko tył, przód jest w porządku, więc przewodów nie wymieniał. Do zapłaty 300 zł, więc nie mogę narzekać. Nie ma żadnych zastrzeżeń co do reszty, na wiosnę trzeba będzie zrobić mu konserwację. Więcej dowiem się jeszcze jutro na miejscu
Mam nadzieje, że będzie dobrze, bo kupując mojego Jazza widziałam w nim potencjał i to coś
Liczę, że to dobrze wróży i moja kobieca intuicja nie zawiodła

kedlaw07 - Z tego co się orientuje to samochód został przez niego przywieziony na lawecie, dlatego też, że został w Niemczech wyrejestrowany we wrześniu i nie miał ani ubezpieczenia, ani tablic dzięki, którym mógłby się jakkolwiek przemieszczać.

Dostałam komplet przetłumaczonych dokumentów i aktualny przegląd pojazdu. Do mnie należała rejestracja sprowadzonego pojazdu, czyli koszt 256 zł w wydziale komunikacji i załączenie wszystkich niezbędnych dokumentów do tego celu. Samochód jest już zarejestrowany.
Między Nami (mną, a sprzedawcą) nie została sporządzona jako tako typowa umowa kupna-sprzedaży, zamiast tego jako dokument potwierdzający kupno samochodu posiadam fakturę VAT ze zgodnym numerem VIN (był sprawdzony z tym z książki serwisowej).

Sprzedający opłaca VAT, bo strasznie stękał, żeby na fakturze zaniżyć kwotę jaka została zapłacona, bo od każdego 1000 zł musi odprowadzić 230 zł - jak samo powiedział. Nie było mi to na rękę, ale koniec końców poszłam na to targując się jeszcze co do ceny samochodu. Łącznie opuścił mi 700 zł, ale te 2 ostatnie stówki nie w smak mu były

Jadąc do tego komisu, jechałam tak naprawdę obejrzeć inny samochód, ten wyszedł zupełnie przypadkiem.
Po prostu mi się spodobał, można powiedzieć, że była to miłość od pierwszego spojrzenia
Mimo początkowego mojego zachwytu, podeszłam na chłodno do tematu - czekałam aż ojciec razem z chłopakiem wyłapią wszystkie mankamenty i ocenią realnie stan samochodu, oczywiście na tyle na ile się znają, bo nie są oni wybitnymi specjalistami tej dziedziny, ale co nieco wiedzą. Każdy ma inne oko i potrafi dostrzec coś, co ten drugi nie zauważy. Ja byłam tam ocenić samochód zewnątrz i wewnątrz, powiedzieć czy mi się podoba, bo w końcu to auto dla mnie, a oni mieli wychwycić wszystkie wady i zalety.

Po obejrzeniu samochodu i powrocie do domu, siedliśmy do komputera wyszukując cen Jazzów zbliżonego parametrami do oglądanego przez Nas by mieć porównanie co do ceny proponowanej w komisie. Prześledziliśmy też opinie, które w większości były pozytywne na temat tego modelu. Każdy z Nas się zastanowił i był zdania, że warto kupić właśnie ten samochód. Mi natomiast towarzyszyło odczucie, że w końcu trafiłam na odpowiedni samochód dla siebie, po obejrzeniu kilku wcześniejszych aut branych pod uwagę to od razu wpadło mi w oko i nie miałam większych zastrzeżeń, jak niestety było to w przypadku pozostałych.

Na drugi dzień pojechaliśmy ponownie prześwietlić Hondę i obejrzeć z każdej możliwej strony i werdykt był pozytywny. Zauważyłam jednak, że samochód był przeparkowany w inne miejsce, jak się później okazało oglądał go ktoś przed Naszym przyjazdem, więc mając tę świadomość po dokładnych oględzinach auta i będąc zdecydowana na jego zakup zostawiłam 5 stów zaliczki i umówiłam się na konkretny dzień odbioru samochodu. Auto było dowiezione przez sprzedawce na wskazany przeze mnie adres lawetą.

Owszem podejrzewam, że licznik był kręcony, ale pewności nie mam. Możliwe równie dobrze, że jednak ktoś nie pokonywał niewiadomo jak dużych przebiegów tym samochodem. Ja sama sprzedawałam w tym roku VW Polo 1.4 98, który był kupiony przez moich rodziców w salonie i od początku był w Naszej rodzinie, od nowości, a po 19 latach miał na liczniku niecałe 120 000 km, bo głównie służył on mojemu ojcu aby dojechać do pracy i spowrotem, czasem gdzieś niedaleko jechać i tyle. I mimo wieku, przebieg był zadziwiający, a nikt nie kręcił licznika. Więc może i w tym przypadku tak mogło być. Może samochód nie był zajechany i dlatego taki mały przebieg był, a może faktycznie licznik został przekręcony? Nie wiem, nie mam pewności. Liczę jedynie, że tak nie było. Jak mogę to sprawdzić? Jak mi podpowiecie to sprawdzę również i to

Wszystkich z góry też nie można traktować jako oszustów i naciągaczy, staram się być ostrożna, ale nie naiwna

Kolor akurat dla mnie jest atutem, nie wiem jak wyglądał jego lakier 15 lat temu, ale uważam, że tak jak wygląda na tę chwile nie jest źle. Ma jakieś delikatne odpryski i kilka rys, a z tyłu na nadkolach lekkie bąble, ale nie ma dramatu - nie wygląda to naprawdę jakoś fatalnie, więc myślę, że da się to ogarnąć
Najgorzej wygląda lusterko od strony kierowcy, bo tam lakier odchodzi od tego plastiku i nie wygląda to estetycznie, ale za to też mam zamiar się wziąć

Wewnątrz widać, że samochód jest odczyszczony, możliwe, że przez sprzedającego, ale bardziej chodziło mi o to, że nie jest zniszczony przez użytkowanie poprzednich właścicieli, nie ma zadrapań, rys, nie ma się czego doczepić

Co do wklejki z tyłu na szybie z imieniem bobasa pewności nie mam, ale też nie mogę zakładać najgorszego, że to tylko chwyt marketingowy sprzedawcy, żeby zjednać sobie dzięki temu potencjalnego kupującego. Auto jest w kolorze landrynki, więc wydaje mi się, że jednak większe prawdopodobieństwo jest takie, że jeździła nim kobieta z dzieckiem, niż to, że sprzedający robiłyby z siebie durnia wklejając dodatkowo na szybę takie naklejki, które raczej większości kupujących są zbędne i chcą się ich pozbyć.

A co do wody w samochodzie, zwrócę uwagę i będę obserwować to o czym napisałeś. Pamiętam jednak, że oglądając samochód za pierwszym razem (były w tym okresie takie bardziej deszczowe dni) i zaglądając w bagażnik po prawej stronie było widać, ze skrapla się woda, nie było jej jakoś dużo, natomiast wyglądało to trochę dziwnie, tak jakby ktoś spryskał jakimś rozpylaczem i zapomniał przetrzeć.

Dzięki za wszystkie informację i linki, będę sprawdzać i wdrażać się więcej w mojego Jazza
A jak będzie już gotowy i okoliczności sprzyjające to cyknę mu kilka zdjęć i wrzucę Wam pokazać

Pozdrawiam i serdeczne dzięki!